Электросамокаты на улицах: как остановить лихачей?

С наступлением тепла на улицах наших городов и посёлков снова можно увидеть электросамокаты. Кажется, что в этом экологичном и удобном транспорте нет ничего плохого. Однако недавние происшествия омрачают радость от его появления.

В Салавате 15-летний подросток на электросамокате попал под колёса автомобиля. Он получил травмы и был доставлен в больницу. В результате ДТП пострадали и другие участники движения.

Ежегодно от лихачей на электросамокатах страдают десятки пешеходов. Проблема вышла за рамки обычных нарушений правил дорожного движения.

«Самокатчики» несутся по тротуарам, пугая прохожих, подростки устраивают гонки в парках, а в травмпунктах всё больше пациентов, которые не рассчитали скорость или возможности своего транспорта.

Особую тревогу вызывает то, что многие родители до сих пор считают электросамокаты безобидными игрушками, не осознавая реальной опасности.

Инспектор по пропаганде Управления Госавтоинспекции МВД по Республике Башкортостан Иван Ширяев рассказал «Молодёжной газете» о том, как сделать использование электросамокатов безопасным, какие правила нужно соблюдать и какие новые меры регулирования планируют ввести в Уфе.

— Не секрет - далеко не все водители электросамокатов  осторожны на дорогах, а многие вообще считают себя пешеходами и ведут себя соответственно. Как на самом деле определяется их статус в ПДД?

— По действующим правилам человек на электросамокате приравнивается к пешеходу. Однако это не значит, что можно передвигаться где угодно. Движение разрешено только по специально отведенным местам: велодорожкам, тротуарам (при условии, что нет запрещающих знаков), а также пешеходным зонам. Особенно важно помнить, недопустимо использование СИМов (средств индивидуальной мобильности) на магистралях с дорожным знаком «Дорога для автомобилей».

    — А как обстоят дела с возрастными ограничениями? Где могут кататься дети, подростки и взрослые?

— Здесь четко разграничены категории. До 7 лет ребенок может использовать самокат только под присмотром взрослых. Это базовое правило безопасности. В возрасте от 7 до 14 лет разрешено движение исключительно по тротуарам, велодорожкам и в пределах пешеходных зон. Лишь достигнув 14 лет, можно выезжать на дорогу, но при этом скорость должна быть не более 60 км/ч. Это важно, ведь юные участники движения часто переоценивают свои возможности.

Сегодня у подростков довольно большой выбор для развлечений. Но, не владея даже элементарными сведениями о правилах дорожного движения, несовершеннолетние выезжают на проезжую часть, что в итоге может привести к дорожно-транспортным происшествиям.  К сожалению, родители, купив ребенку электросамокаты, скутеры и другие СИМы не принимают во внимание, что выезд на дорогу запрещен лицам, не достигшим 16-летнего возраста, и, скорее всего, не знают, где именно катается их ребенок.

— Мы часто видим, как люди катаются без защиты. Насколько это опасно?

— К сожалению, многие родители забывают, что электросамокат — это не игрушка, а полноценное средство передвижения со своими рисками. Обязательны минимальные меры защиты: шлем, наколенники и налокотники. Кроме того, в темное время суток нужно использовать светоотражающие элементы. Это не просто рекомендация, а необходимость для собственной безопасности.

— Какие штрафы предусмотрены за нарушение правил?

— За превышение скорости или другие нарушения ПДД предусмотрен штраф в размере 800 рублей. Если самокатчик пересекает пешеходный переход, не слезая с транспорта, это тоже карается штрафом в 800 рублей. За пьяное вождение придется заплатить уже 1500 рублей. Не предоставление преимущества пешеходу наказывается штрафом — от 1500 до 2500 рублей. Особо серьезным нарушением считается причинение вреда здоровью пешехода: здесь штраф может составить до 1500 рублей.

— Часто родители покупают детям самокаты, но не объясняют правила. Какую ответственность они несут?

— Полная ответственность за безопасность детей лежит именно на родителях. Родители должны постоянно напоминать детям о правилах движения, объяснять потенциально опасные ситуации и следить за соблюдением мер безопасности. Например, если ребенок выехал на проезжую часть или нарушил другие правила, к ответственности могут привлечь родителей.

— Сейчас активно рассматривается возможность создания специальной инфраструктуры для малой мобильности — выделенных полос, парковочных зон и других решений. Однако пока проблема остается актуальной, и ее решение требует времени и комплексного подхода.

— Что делать, если произошло столкновение с самокатчиком? Можно ли найти нарушителя, если он скрылся?

— При любом происшествии необходимо зафиксировать все обстоятельства: вызвать полицию, собрать показания свидетелей, сделать фото или видео. Современные системы видеонаблюдения позволяют установить личность нарушителя даже после его скрытия с места происшествия. Поэтому важно не оставлять такие случаи без внимания.

— Как, по вашему мнению, можно решить эту проблему комплексно?

— Только ужесточением правил здесь не обойтись. Нужно создавать безопасную инфраструктуру для малой мобильности, например, строить велодорожки и организовывать парковочные зоны. Параллельно следует проводить просветительскую работу среди пользователей самокатов, чтобы повысить их осведомленность о правилах безопасности. Только такой подход позволит найти баланс между удобством нового вида транспорта и безопасностью всех участников движения.

Так как же сделать электросамокаты безопасными для всех? Эта проблема дейсвительно требует комплексного подхода. Одних запретительных мер недостаточно. Власти Уфы работают над создание специальной инфраструктуры — выделенным полос и парковочные зон для средств малой мобильности. Но пока этот процесс только начинается, и каждый пользователь самоката должен осознавать свою ответственность.