Объекты промышленного наследия ждёт эпоха возрождения

– Южный Урал уникален с точки зрения промышленного наследия. Здесь было очень развито горное дело. Например, в селе Воскресенском на стенах медеплавильного завода сохранилась кирпичная кладка, – отметил, открывая заседание, Радий Хабиров. – Конечно, многие исторические объекты находятся в запущенном состоянии. Поэтому обязательно будем приводить их в порядок. При этом очень важно продумать и событийную повестку для обновлённых объектов, привлечь на их территорию различные мероприятия.

Заместитель Исполнительного директора Русского географического общества Сергей Корлыханов высоко оценил вклад республики в сохранение культурного наследия и этнографии.

Ответственный секретарь Комиссии Российской Федерации по делам ЮНЕСКО Григорий Орджоникидзе по видеосвязи из Москвы также подчеркнул важность принимаемых в Башкортостане мер по сохранению уникального промышленного наследия страны.

– В 167 странах мира насчитывается 1 154 природных и культурных объекта. Россия по этому показателю занимает девятое место в мире, – сообщил Григорий Орджоникидзе. – При этом растёт внимание к промышленному наследию, отражающему важные вехи в истории развития государства. Значительное число таких объектов уже включили в Список всемирного наследия ЮНЕСКО. В этой связи важна популяризация промышленного наследия Башкортостана, в частности, Воскресенского медеплавильного завода.

Президент Национального комитета Международного совета по охране памятников и достопримечательных мест, первый заместитель руководителя Департамента культурного наследия Москвы Леонид Кондрашев привёл ряд успешных примеров того, как реконструировали бывшие заводские корпуса, построенные в XVIII–XIX веках в столице России.

– Уверен, что наши специалисты вместе с неравнодушными хранителями старины из вашей республики найдут способы вдохнуть в Воскресенский медеплавильный завод и другие такие объекты, вторую жизнь, – сказал Леонид Кондрашев.

Глава Башкортостана поручил подготовить список первоочередных объектов, требующих реставрации и обновления, чтобы приступить к их реконструкции в ближайшие годы, а также проработать вопросы транспортной логистики.

Источник https://glavarb.ru.