Глава Башкирии ответил на вопрос о продаже госактивов

На встрече с редакторами СМИ Глава Башкирии Радий Хабиров заявил, что республиканские власти не планируют продавать  крупные государственные активы, такие как «Башспирт» и «Башкиравтодор», Уфимский аэропорт и республиканские санатории. Руководитель  республики отметил, что инвесторы проявляют интерес к этим объектам, но регион намерен сохранить контроль над ними.

Говоря о «Башспирте», руководитель республики отметил, что  этот бизнес сложный, предприятие имеет  кредитную нагрузку, но продавать его нецелесообразно: завод работает, новое производство открыто пять лет назад.

Руководитель региона отметил, что предложения о покупке поступают по самым разным объектам республики – от аэропорта до санаториев.

«Нет ни одного объекта, по которому не приходили бы и не вели разговоры. Я периодически, поверьте, отбиваю там одну за другой волны интересов по принципу «такая корова нужна самому», – резюмировал Хабиров.

Напомним, вопрос о возможной приватизации поднимался, в частности, в отношении санаториев «Ассы» и «Танып», которые в сентябре 2024 года  были включены в план приватизации для оценки их инвестиционного потенциала. Но в июле 2026 года по инициативе Радия Хабирова они были исключены из этого плана. Основной причиной  сохранения санаториев является их социальная значимость. Они предоставляют услуги по реабилитации участников специальной военной операции и их семей. Всего в республиканских санаториях уже отдохнули более 9 тысяч участников СВО и их родственников.

Руководство республики  намерено активно развивать санатории,  привлекая для их модернизации внебюджетные инвестиции. Например, санаторий «Красноусольск» за счет собственных средств намерен увеличить номерной фонд на 200 мест.

В отношении «Башкиравтодора Радий Хабиров выразил категоричную позицию, подчеркнув, что  компания должна оставаться башкирской, он не  видит необходимости в ее приватизации.

Глава Башкирии также добавил, что власти приложили «невероятные усилия» после попытки рейдерского захвата в прошлом году, значительно наполнили портфель заказов и фактически вытащили дорожное предприятие «из пропасти».

Автор: Александра Фоменко