ТОП-8 вопросов про новую трассу М-12 в Башкирии

Протяжённость дороги составляет 275 километров, из которых 140 километров проходят через территорию нашей республики. Кроме того, в рамках строительства было выполнено строительство обхода пяти населённых пунктов на трассе М-7 в Илишевском районе республики, что увеличило общую протяжённость дороги на 205 километров.

В процессе строительства было возведено 99 искусственных сооружений, уложено 3,7 миллиона тонн асфальтобетона, нанесено 1577 километров разметки, установлено 877 километров барьерного ограждения, 92 тысячи кубометров шумозащитных экранов и 16 099 опор освещения. В пиковые моменты строительства на объекте работало более 10 тысяч человек и 3 тысячи единиц техники.

Это современная автомагистраль с четырьмя полосами движения и удобными транспортными развязками. Проехав по М-12, вы сможете без остановок добраться до Екатеринбурга на востоке, а в будущем — до Тюмени и даже до Китая. В западном направлении дорога приведёт вас в Казань и Москву.

Участок дороги, проходящий по территории Башкортостана, начинается на северо-западе республики и пролегает через Дюртюли, Бураево и Татышлы, прежде чем уйти в Свердловскую область.

Предельная допустимая скорость для легковых автомобилей составляет 110 км/ч, а для грузовых — 90 км/ч.

В первую очередь, платная дорога приносит пользу грузоперевозчикам, то есть бизнесу. Раньше, чтобы добраться из Уфы в Екатеринбург, нужно было проехать 640 километров за 8 часов 35 минут, а теперь это расстояние в 531 километр можно преодолеть за 6 часов 17 минут. Это экономит 2 часа времени и более 35 литров топлива.

Легковые автомобили раньше ехали в Екатеринбург через Месягутово, что занимало 530 километров и 7 часов 40 минут. Теперь же новая дорога позволяет добраться до места назначения на час быстрее — за 6 часов 25 минут.

Маршрут Уфа — Пермь раньше занимал 8 часов 50 минут и 510 километров, а теперь — 6 часов 7 минут и 509 километров. Расстояние одинаковое, но новая дорога позволяет сэкономить почти 3 часа.

Новая дорога — это не только удобство для водителей, но и развитие экономики регионов, через которые она проходит. Как отмечает заместитель председателя правительства РФ Марат Хуснуллин, с появлением качественной и востребованной дороги в регион приходят жизнь, инвестиции и новые возможности для развития. На коридоре «Запад — Восток» расположено более 1100 населённых пунктов, от крупных агломераций до небольших сёл. В них проживает 63 миллиона человек.

По словам транспортного эксперта Олега Арефьева, даже те, кто не планирует пользоваться новой дорогой, ощутят её пользу — на неё уйдёт значительная часть трафика, особенно грузового, и многие дороги станут менее загруженными.

Согласно информации от «Автодора», стоимость проезда на легковом автомобиле по маршруту от Дюртюлей до Ачита составит 1713 рублей при оплате наличными и 1456 рублей при использовании транспондера.

Проезд от Дюртюлей до Бураево обойдётся в 408 рублей, от Бураево до Октябрьского — в 890 рублей, а от Октябрьского до Ачита — в 415 рублей.

На трассе Дюртюли — Ачит действует система бесконтактной оплаты «Свободный поток», а также есть участки с шлагбаумами. В первом случае умные камеры автоматически фиксируют точку въезда и выезда, определяют тип транспортного средства и формируют счёт.

Если на вашем автомобиле установлен транспондер, оплата производится мгновенно. В случае отсутствия транспондера, необходимо в течение пяти дней после поездки зайти на сайт pay.avtodor-tr.ru, ввести номер автомобиля и оплатить проезд. Также можно воспользоваться Госуслугами, номером *390#, онлайн-сервисами Сбербанка и ВТБ, системой быстрых платежей (СБП) или другими способами.

В случае неоплаты проезда в течение 20 дней с момента поездки, будет начислен штраф в размере 1500 рублей для легковых автомобилей и 5000 рублей для грузовых. Однако при оплате задолженности в течение 20 дней с момента поездки, штраф будет аннулирован автоматически. По истечении 25 дней с момента поездки, необходимо оплатить и задолженность, и штраф.

Если вы подъезжаете к участку с шлагбаумом, обратите внимание на цвет знака над воротами. При наличии транспондера, проезжайте через ворота с зелёным фоном, в противном случае — через ворота с синей или оранжевой индикацией. В этих воротах можно оплатить проезд наличными или банковской картой.

Оплата за проезд взимается сразу после открытия участка, тестовый период не предусмотрен.

Да, существуют такие маршруты. Один из них — Р-243, который проходит через Ижевск и Пермь. Другой — М-5 «Урал», который проходит через Уфу и Челябинск.

На всём протяжении пути от Дюртюлей до Ачита есть доступ к мобильной связи и интернету, а также имеются заправочные станции. Строятся гостиницы и зоны отдыха.

Кроме того, на дороге установлены специальные мосты — экодуки, которые имитируют естественную среду обитания животных. На них высаживаются кустарники и другие растения. Также есть специальные переходы для животных — биопереходы. Они позволяют животным безопасно пересекать проезжую часть.

Для обеспечения безопасности на дороге установлена специальная сетка, которая предотвращает выход лесных обитателей на проезжую часть.

В случае чрезвычайной ситуации, автоматизированная система управления на дороге немедленно проинформирует аварийных комиссаров. На трассе Дюртюли — Ачит будут работать 12 экипажей службы аварийных комиссаров. Они оказывают круглосуточную и бесплатную помощь автомобилистам.

Сотрудники службы аварийных комиссаров могут оказать техническую помощь в замене колеса, запуске двигателя при разряженном аккумуляторе, предоставить инструменты для мелкого ремонта, отбуксировать автомобиль до ближайшего безопасного места, а также помочь с дозаправкой топливом и вызовом службы эвакуации.

По словам руководителя Республики Башкортостан Радия Хабирова, в настоящее время стоит цель улучшить качество дороги от Уфы до М-12 до уровня первой категории. Для этого уже выделены необходимые ресурсы, а некоторые участки находятся в процессе разработки проекта. Планируется, что эта работа будет завершена в течение шести лет.

Речь идёт о модернизации федеральной трассы, которая ранее носила название М-7, а теперь стала Р-240, ведущей к М-12. Она начинается от Затона в Уфе и продолжается до Дюртюлей.